今年 8 月底，A 股上市的航空公司半年报全部披露完毕，7 家上市航司中只有春秋航空和借鉴了廉航许多做法的吉祥航空实现了盈利，而且春秋航空的国际航线业务恢复速度也远超其他航司。春秋航空公司常常有 188、299 元价格的机票，但低廉的票价并不影响廉价航空公司的吸金能力。为什么票价便宜的廉价航空，反而更能盈利呢？本期轻解读就与之相关 [06:47]。你搭乘过廉价航班吗？有哪些让你印象深刻的出行体验？在评论区和我们一起聊聊吧。
本期还有关于吉卜力工作室、菜鸟、微软和默多克的新动态 [01:53]，欢迎收听！
「起床」彩蛋
作为一档晨间更新的节目，早咖啡邀请到各行各业的好朋友来跟大家分享高效的起床小妙招，朋友们的分享作为彩蛋将不定时在节目中掉落。希望可以给工作日的大家注入灵感与能量，也欢迎你把这期内容分享给身边人，跟大家共同开启元气满满的一天！
今日彩蛋嘉宾：星光，「文化有限」主播
主播
Mengyi
幕后制作
监制：Zelin、Qianwen
实习研究员：盔盔、柚米
运营：瑞涵
后期：Jack
商业内容策划：Nene
封面设计：饭团
「用声音碰撞世界」，声动活泼致力于为人们提供源源不断的思考养料。
[by:whisper.cpp] [00:00.00](用生意碰撞世界) [00:02.64](生動活潑) [00:04.84]嗨 早上好呀 [00:18.32]今天是 2023 年的 9 月 25 號星期一 [00:21.64]這裡是生動早咖啡 [00:23.12]我是來自生動活潑的孟姨 [00:24.96]幾條商業科技清潔篤 [00:26.32]和你打開全新的一天 [00:28.12]再過一週就要進入 11 假期了 [00:30.76]不知道你給自己這個假期 [00:32.56]安排了出遊計畫嗎 [00:34.28]如果是的話 [00:35.04]你會在機票選擇上 [00:36.68]考慮連假航班嗎 [00:38.60]說起連假航班 [00:39.84]就不得不提到被網友們稱為 [00:42.08]非在天上的綠皮小火車的春秋航空 [00:45.84]今年 8 月底 [00:46.64]A股上市的航空公司半年報 [00:48.60]全部披露完畢 [00:50.04]其加上是航次當中 [00:51.40]只有春秋航空 [00:52.88]和借鑒了連假航空 [00:54.60]許多做法的吉祥航空實現了盈利 [00:57.52]而春秋航空的國際航線業務的恢復速度 [01:00.36]也是遠超過其他航次的 [01:02.56]要知道春秋航空公司 [01:04.04]經常打出 188 塊 299 塊的機票 [01:07.44]剛剛我們還去官網查詢了一下 [01:09.52]甚至看到了上海到曼谷 [01:11.36]99 塊的機票 [01:12.92]的確讓人很心動 [01:14.48]但是低廉的票價 [01:15.56]並不影響連假航空公司們的吸金能力 [01:18.56]根據 36 課的報導 [01:19.92]春秋航空今年上半年 [01:21.76]在七大航次當中營收排名第五 [01:24.68]但是他們的淨利潤卻排名第一 [01:27.20]而類似的情況也在《大洋彼岸》上演 [01:29.84]根據麥肯西近期的一份報告 [01:31.96]隨著疫情影響的結束 [01:33.52]以西南航空為首的連假航空客座率 [01:36.08]和淨利潤 [01:37.04]也是恢復最快的 [01:38.64]那為什麼票價便宜的連假航空 [01:40.84]反而更能盈利呢 [01:42.24]連假航空本身 [01:43.52]到底有些什麼樣的秘密 [01:45.08]我們今天的清潔都就與此相關 [01:47.40]在這之前 [01:47.96]我們先來關注幾條 [01:48.88]簡短的商業科技動態 [01:56.68]日本電視臺收購吉普利工作室 [01:59.40]9月21號 [02:00.72]日本電視臺在聯合公告當中表示 [02:03.40]將會收購吉普利工作室 [02:05.64]收購完成之後 [02:06.64]日本電視臺將會擁有吉普利工作室 [02:09.24]42.3%的股份 [02:11.24]成為這個工作室的第一大股東 [02:13.72]吉普利工作室的創始人林木敏夫 [02:15.96]和宮崎駿 [02:16.92]將分別擔任董事長和民運董事長 [02:19.68]日本電視臺會委派其他的高管 [02:22.16]由於創始人年事已高 [02:23.76]吉普利曾經考慮過 [02:25.08]讓宮崎駿的長子 [02:26.60]也就是公司的動畫導演 [02:28.08]宮崎武郎來接班 [02:29.72]但是宮崎武郎本人表示 [02:31.32]很難獨自扛起工作室 [02:33.20]不如把公司的未來留給別人 [02:35.44]所以吉普利從去年開始 [02:37.20]就在和日本電視臺討論 [02:39.00]最終達成了協議 [02:40.92]日本電視臺表示 [02:42.24]將會負責工作室的管理業務 [02:44.08]這樣工作室就能夠專注電影製作了 [02:47.20]吉普利工作室 [02:48.20]憑藉著謙語謙詢 [02:49.40]龍貓等等熱門電影而聞名全球 [02:52.04]而吉普利和日本電視臺的合作 [02:54.16]也有接近40年的時間 [02:56.20]日本電視臺曾經首次 [02:57.92]在電視上播出「風之谷」 [02:59.96]也曾經投資過「魔女宅即便」 [03:02.36]此後也是長年播出吉普利的作品 [03:04.92]菜鳥最早本週申請IPO [03:08.84]至少融資10億美元 [03:11.00]根據彭博社9月22號的報導 [03:13.24]阿里巴巴旗下的菜鳥集團 [03:14.92]計劃最早這一週提交 [03:16.32]香港IPO的申請文件 [03:18.08]有知情人士表示 [03:19.60]菜鳥計劃至少融資10億美元 [03:22.40]菜鳥集團的相關負責人 [03:23.92]對即將上市的消息表示不予置評 [03:26.44]彭博此前的報導顯示 [03:28.16]菜鳥在今年3月就傳出了IPO的消息 [03:31.00]當時菜鳥的回應是公司 [03:32.32]還沒有明確的計劃和時間表 [03:34.76]今年5月阿里巴巴在財報當中 [03:36.80]透露了菜鳥啟動上市的信息 [03:39.04]計劃將會在12到18個月內完成 [03:41.96]目前已經在港交所上市的物流企業 [03:44.64]有京東物流、中通快遞 [03:46.68]還有圓通等等公司 [03:48.64]順風集團旗下的順風控股 [03:50.68]順風同城等等公司 [03:52.32]也已經在港股上市 [03:54.08]菜鳥有可能成為阿里巴巴組織變革之後 [03:57.12]第一家啟動獨立上市的集團 [03:59.32]彭博的報導還提到 [04:00.48]由於消費市場情緒疲軟 [04:02.40]阿里決定暫緩合馬的IPO [04:04.72]等待更有利的市場環境再來推出 [04:07.12]Windows 11新版本 [04:09.80]內置AI助手 [04:11.24]英國初步批准動勢暴雪收購案 [04:14.16]9月21號微軟宣布 [04:16.04]將會在9月26號更新Windows 11 [04:19.36]集成了各種功能的AI助手Co-Pilot [04:21.68]也會同步上線 [04:23.20]新的Co-Pilot的內嵌在Windows系統當中 [04:25.92]它可以融合網絡上下文的環境 [04:28.44]用戶工作數據和個人電腦上的實施活動 [04:31.52]來提供及時幫助 [04:32.84]比如訂製音樂播放列表 [04:34.64]整理排列工作窗口等等 [04:36.60]新的Co-Pilot可以在Windows桌面 [04:38.60]所有的Microsoft 365產品 [04:40.72]以及Edge瀏覽器和逼應搜索當中來使用 [04:44.04]專門針對辦公領域的 [04:45.48]Microsoft 365 Co-Pilot企業版 [04:47.92]將會在11月1號 [04:49.44]正式面向大企業客戶全面退出 [04:52.24]並搜索也將會增加 [04:53.68]對OpenAI最新的文字生成圖片模型 [04:56.08]大力三的支持 [04:57.72]另外在9月22號 [04:59.20]英國反壟斷監管機構CMA [05:01.40]初步批准了微軟對動式暴雪的收購 [05:04.36]因為新的重組方案 [05:05.56]明顯解決了CMA此前的擔憂 [05:07.92]微軟在上個月提出的新方案表示 [05:10.40]微軟將會把動式暴雪 [05:11.92]以清發行的和未來15年內 [05:14.28]要發行遊戲的雲遊戲 [05:16.04]獨家授權給刺客信條的開發商 [05:18.32]預備 [05:19.12]CMA將會在10月6號之後 [05:21.28]做出最終的決定 [05:22.56]莫多克卸任福克斯和新聞集團主席 [05:27.52]9月21號 [05:28.68]福克斯和新聞集團宣佈 [05:30.44]92歲的傳媒大亨魯伯特·莫多克 [05:33.00]將會在今年11月 [05:34.36]正式卸任兩家公司的董事長 [05:36.64]莫多克的長子 [05:37.84]一直擔任新聞集團聯席董事長的 [05:39.88]拉克蘭·莫多克 [05:41.12]將會成為新聞集團唯一的董事長 [05:43.44]同時 他還是福克斯執行董事長兼CEO [05:46.68]在長達70多年 [05:48.00]破據爭議的職業生涯當中 [05:49.68]莫多克 [05:50.56]創建了一個橫跨全球的媒體帝國 [05:53.64]莫多克家族的商業帝國 [05:55.16]也分為兩家上市公司 [05:57.32]福克斯公司 [05:58.40]控制著福克斯新聞和福克斯廣播電視網 [06:01.44]而新聞集團旗下則包含 [06:03.44]《華爾街日報》 [06:04.32]《紐約郵報》和《哈普克林斯》 [06:06.12]出版社等等印刷出版產品 [06:08.44]福克斯新聞臺至今仍然是美國本土 [06:10.96]極具影響力的有線電視頻道 [06:13.04]並且對美國的政治產生了深刻的影響 [06:15.96]根據CNN的報導 [06:17.32]莫多克的卸任 [06:18.56]正值媒體行業的關鍵時期 [06:20.52]傳統的傳媒巨頭們 [06:21.84]也正在面臨著大量觀眾 [06:23.60]被流媒體吸引 [06:24.68]電視和電影業務極帶轉型的問題 [06:27.16]以上就是值得你關注的幾條 [06:31.72]商業科技動態 [06:32.56]別走開 [06:33.36]我們馬上和你一塊來聊聊 [06:35.24]為什麼售賣便宜機票的廉價航空 [06:38.32]反倒有著強大的吸金能力呢 [06:40.60]歡迎來到今天的清潔度 [06:51.44]不知道你在選擇飛機出行的時候 [06:53.88]是否會留意航空公司的類別 [06:56.92]今天的名用航空大致可以分為兩種 [07:00.04]一種是全服務模式 [07:02.00]也就是以國航東航等等注重 [07:04.28]乘客飛行體驗為主的傳統航空公司 [07:07.12]雖然他們的票價波動比較大 [07:09.04]但是票價都會包含機上餐時 [07:11.36]托運行李等等各類的服務 [07:13.84]另一種是免服務航司 [07:15.92]也被稱為低成本航空 [07:18.12]這類的航空公司比較強調 [07:19.80]運營成本的控制 [07:21.36]同時會將附加服務拆分出去 [07:23.84]如果只談基礎票價的話 [07:25.52]也相對便宜 [07:26.40]所以久而久之 [07:27.56]也成為了旅客們口中的廉價航空 [07:30.88]世界上最早的廉價航空 [07:32.96]是在上世紀70年代 [07:35.00]由美國西南航空開創的 [07:37.16]當時他們的競爭對手們 [07:38.60]都在比誰的航線更長 [07:40.68]但是為了避免和大公司進行正面交鋒 [07:43.56]西南航空另闢西進 [07:45.44]他們只專注於美國國內的短途航線 [07:48.76]為了吸引一些價格敏感型的客戶 [07:51.20]他們又省去了一些 [07:52.36]當時被認為是標配的服務 [07:54.32]比如飛機餐 [07:55.92]幾十年的時間下來 [07:57.20]西南航空的航班上 [07:58.76]只免費提供一包花生米 [08:00.44]膠原餅乾還有軟飲料 [08:02.20]甚至它一度被戲稱為花生米航空 [08:05.00]而在幾年前為了避免乘客過敏 [08:07.12]他們連花生米都挺共了 [08:09.08]嚴格的成本控制 [08:10.28]使得西南航空得以推出 [08:11.92]更加廉價的機票 [08:13.48]從而吸引更多旅客 [08:14.96]由此也引發了航空運輸業的革命 [08:17.88]歐洲的瑞安航空 [08:19.28]亞太的亞洲航空等廉價航空公司 [08:22.12]也相繼出現 [08:23.56]而國內的第一家廉價航空 [08:25.44]就是2004年成立的春秋航空 [08:28.36]此外還有海航旗下的天津航空 [08:31.12]東方航空旗下的中國聯合航空 [08:33.72]還有吉祥航空旗下的九原航空等 [08:36.36]雖然廉價航空公司 [08:37.76]給人的一貫印象是票價便宜 [08:39.96]但是我們也千萬不要小看 [08:41.56]他們的吸金能力 [08:43.04]以春秋航空為例 [08:44.44]他們不僅在疫情前 [08:46.04]一直保持著良好的業績 [08:47.96]在疫情之後 [08:48.88]他們也是營收恢復最快的 [08:50.76]一家航空公司 [08:52.36]根據財新的報導 [08:53.56]在今年國內所有披露 [08:55.00]半年報的航司當中 [08:56.48]春秋航空是盈利水平最高的 [08:59.20]而剛才我們所提到的西南航空 [09:01.24]可能在北美以外地區並不算出名 [09:03.76]但是這家廉價航空先驅 [09:05.60]卻有著超長的穩定盈利記錄 [09:08.36]他們從成立以來 [09:09.44]已經連續盈利超過40年 [09:11.76]即便是在911事件之後 [09:13.92]和2008年的金融危機的時候 [09:15.96]也沒有倒下 [09:16.96]雖然在2020年因為疫情 [09:19.04]出現了短暫的虧損 [09:20.24]但是他們也很快恢復了盈利 [09:22.56]那為什麼票價便宜的廉價航空 [09:24.92]反倒擁有相對穩定的盈利能力呢 [09:27.76]廉價航空到底有些什麼樣的 [09:29.76]吸金法寶 [09:32.68]原因之一采用單一機型 [09:35.80]對於我們很多人來說 [09:37.04]識別廉價航空的方法 [09:38.84]除了票價還有一個明顯的特點 [09:41.04]就是看它是否免費提供餐食 [09:43.84]但是對於航空公司來說 [09:45.64]影響最大的可不是一頓飯或者是一瓶水 [09:48.64]而是飛機的選用 [09:50.40]比如春秋航空全部使用的都是空客A320 [09:54.36]廉價航空比祖西南航空 [09:56.12]也只有波音737 [09:58.04]這些機型相對來說本身並不算貴 [10:01.00]而因為全部採用統一機型 [10:03.12]也讓航空公司 [10:04.44]在集採的時候也有價格優勢 [10:06.92]同時也能在維修保養 [10:09.00]航財儲備等等方面 [10:10.52]形成規模化的成本優勢 [10:12.68]一向針對春秋航空盈利模式的研究指出 [10:15.72]春秋全部採用空客A320載體機系列 [10:19.00]為公司節省了3%的租賃採購和維修費用 [10:22.84]除此之外 [10:23.80]只有一種機型也意味著廉價航空 [10:26.36]在給飛行員排班的時候 [10:27.96]可以不用考慮 [10:29.12]在特定機場的航線該怎麼排 [10:31.56]只要有飛行員就能夠飛 [10:33.72]而傳統航空公司則是需要考慮 [10:35.92]在每個城市空閒的飛行員 [10:38.08]是不是都能夠飛眼下的機型 [10:40.40]那這些都關系著航空公司的運作效率 [10:43.20]原因之二 [10:46.24]保持較高的飛機利用率 [10:48.84]廉價航空主要經營客流量比較大 [10:51.24]而且能夠當天往返的短程航線 [10:53.96]像春秋航空的部分航線 [10:55.80]還會特意選擇一些高鐵無法覆蓋的線路 [10:58.92]同時廉價航空強調點對點的服務 [11:01.76]這樣的航線選擇一方面可以減少轉機服務 [11:05.00]另一方面也可以大幅度的縮短 [11:07.04]飛機在異地的過戰時間 [11:09.24]他們通常會把每天第一個航班安排在清晨 [11:12.96]最後一個航班又安排在深夜 [11:15.44]把這兩個時間點結合起來 [11:17.32]就能夠讓一架飛機每天多飛上一兩個來回 [11:21.00]而他們在繁忙時段的票價依然可以賣得更高 [11:24.12]雖然高舟轉率會導致高延誤率 [11:26.96]但是廉價航空的購票合同一般都排除了延誤責任 [11:30.88]而且由於飛機大多都不會在異地過夜 [11:33.96]這樣一來除了能夠提高飛行次數 [11:36.76]航空公司還不需要支付給去乘機組人員額外的差異補助 [11:41.68]與此同時廉價航空大多都會使用地點比較偏僻 [11:46.96]旅客吞吐量比較小的二級機場起降 [11:49.96]這樣起降費用又可以大大的降低 [11:52.48]並且他們也很少會租用機場內比較昂貴的設施 [11:56.36]比如他們大多都不會選擇 [11:58.48]我們節目之前也提到過的登機廊橋 [12:01.64]停機位通常也是選擇比較偏僻的位置 [12:05.04]甚至春秋航空還會更有條件的機場來協調 [12:08.76]是用自己配備的百度車 [12:10.76]從而最大範圍的降低成本 [12:13.00]各種節約措施能夠使他們每次的搏機費用減少五六千元 [12:17.92]除此之外為了節省油料 [12:19.92]在不影響飛行安全的前提下 [12:21.92]春秋航空還會讓飛機飛得更高一些 [12:25.28]從而就可以減少阻力降低油耗 [12:27.72]每年至少還能夠節約三千萬元 [12:30.84]當然除了飛機的飛行次數 [12:32.84]連降航私們也不會浪費一丁點機艙內的使用空間 [12:36.88]由於連降航空不存在所謂的頭等艙商務艙 [12:40.68]所以在同等大小的機艙內部單一經濟艙的設置 [12:44.60]讓機上空間利用率可以達到最大 [12:47.24]我們以一架A320載體客機為例 [12:50.04]這種機型布局頭等艙和商務艙的話 [12:52.80]能夠乘坐168人 [12:54.72]但如果全部都是經濟艙 [12:56.72]客座量就能夠達到180人 [12:58.92]如果再壓縮一下飛機後部的廚房空間 [13:01.68]還能夠再多賣出6個座位 [13:03.72]原因之三 [13:06.68]連降航空客座率相對穩定 [13:08.92]相對來說傳統航空公司的客座率和票價 [13:13.20]受經濟週期的影響比較大 [13:15.56]只有在油價匯率都上漲的時候 [13:18.20]傳統航空才有強大的盈利能力 [13:21.08]而連降航空的客座率和票價波動就相對小很多 [13:24.56]原本願意買高價票的人 [13:26.28]可能會因為經濟波動去買更便宜的票 [13:29.32]但只買最便宜票的人 [13:30.80]只要還出門就還是會買最便宜的票 [13:33.80]所以經濟下行的時候 [13:35.24]往往是連降航空擴張的好時機 [13:38.00]而且連降航空極致的成本控制理念 [13:40.84]也讓他們大多採用了 [13:42.40]寧可更便宜賣 [13:43.60]也不讓作為空姐的銷售策略 [13:45.84]這種做法改變了行業內關於機票降價 [13:49.00]對於需求拉動有限的傳統觀點 [13:51.72]所以大多數的連降航空的客座率 [13:54.16]都能保持在較高的水平 [13:56.16]根據財報 [13:56.96]單從去年幾大上市航私 [13:59.04]每個月客座率來看 [14:00.76]哪怕國內各大航空公司 [14:02.56]都在面臨客座率低谷的時候 [14:04.84]春秋航空的客座率也沒有低於65% [14:08.32]而在疫情管控一結束 [14:10.04]2023年的上半年 [14:11.44]當南航國航還有東航的客座率 [14:14.12]平均恢復到70%左右的時候 [14:16.76]春秋航空的客座率 [14:18.36]已經率先接近90%了 [14:23.04]原因之四 [14:24.16]通過增值服務來創造營收 [14:27.44]只要在網上搜索「連駕航空」這四個字 [14:30.68]你總是能夠看到不少的網友 [14:32.36]來抱怨自己成為所謂「大冤種」的經歷 [14:35.28]票價雖然只有幾百塊 [14:36.84]但是飛機上沒有免費餐點 [14:38.84]沒有免費拖運 [14:40.04]行李箱不能上飛機 [14:41.60]飛機延誤更是家常便飯 [14:43.56]機艙太冷 [14:44.36]連矛毯還需要花錢購買等等 [14:46.76]好像連駕航空的確會各應每一個 [14:49.56]不認真閱讀用戶續織的乘客 [14:52.12]而這些依托於飛行過程的付費服務 [14:54.76]恰恰是連駕航空重要的收入來源之一 [14:57.92]比如春秋航空很早就被稱為 [15:00.00]「飛在天上的綠皮小火車」 [15:02.16]這不僅僅因為它們橄欖綠的主色調 [15:04.68]和綠皮火車比較相似 [15:06.40]更是因為在飛行期間空姐在機艙裡 [15:09.16]推銷各種產品的樣子 [15:10.64]很容易讓人聯想到火車上 [15:12.60]乘務員推車售賣花生瓜子礦泉水的情景 [15:16.36]根據春秋航空去年的財報 [15:18.60]包括機上餐食售賣 [15:20.28]操縱行李收費 [15:21.64]以及選擇等等輔助業務的收入 [15:24.36]貢獻了4.9億元 [15:26.24]在當年的總營收當中占比接近6% [15:29.40]而根據亞航的統計 [15:30.96]它們平均可以從每位旅客身上 [15:33.68]賺取10美元左右的輔助收入 [15:36.40]另外 巨大的航空市場 [15:37.80]也吸引著越來越多的公司在這裡投放廣告 [15:41.04]飛機機身的圖層 [15:42.60]官方售票的網站 [15:44.16]甚至是機票本身都是廣告在提 [15:47.44]就這樣 一邊省錢 一邊掙錢 [15:49.56]票價低廉的廉價航空 [15:51.16]反倒是擁有了穩定的盈利能力 [15:54.12]不過現如今的廉價航空 [15:55.72]和全服務航空公司的商業模式 [15:58.20]正在出現融合的趨勢 [16:00.16]根據德晴的報告 [16:01.56]近些年來 許多傳統航空公司 [16:03.92]為了應對激烈的競爭 [16:05.48]正逐步在全服務航線當中 [16:07.44]採用低成本航空的通用業務實踐 [16:10.00]於是行業出現了低成本 [16:11.80]和全服務航空驅同的現象 [16:14.08]比如 廉價航空的單一飛機採購模式 [16:16.76]就在被全服務航空效仿 [16:19.00]另外全服務航空對附加收入的重視程度 [16:22.04]一點都不亞於廉價航空 [16:23.96]比如付費選擇 特色餐食 [16:26.32]也正在成為傳統航空的常規做法 [16:29.04]而隨著競爭越來越激烈 [16:30.64]廉價航空的成本被壓縮到一定程度之後 [16:33.56]想要保持增長 [16:34.92]就只能通過提高票價 [16:37.04]而票價提高了 想要留住用戶 [16:39.44]就不得不再想辦法提供更多的服務 [16:42.16]所以對於你我這樣的消費者來說 [16:44.12]未來很有可能要面對的是 [16:46.20]廉價航空會變得不再那麼廉價 [16:49.00]而全服務航司也未必有我們想要的服務 [16:52.68]所以收到這兒也想來問問你 [16:54.56]你搭乘過廉價航班嗎 [16:56.44]有些怎樣讓你印象深刻的出行體驗呢 [16:59.36]歡迎在我們的評論區和我們一塊來聊聊 [17:01.68]那在結束我們今天的節目之前 [17:05.76]還想要小小提醒一下大家 [17:07.92]今天是一個週一 [17:08.84]對於我們很多打工人來說 [17:10.48]可能週一的早晨總是最艱難的吧 [17:13.28]如果有更多不同的有趣方式 [17:15.04]能夠幫我們充滿期待的打開一天 [17:17.32]不知道你是否會想要嘗試一下 [17:19.64]如果是的話 [17:20.48]那就千萬別錯過今日份的早起日常小彩蛋 [17:23.76]Hello 大家好 [17:28.08]我是星光 文化有限的主播 [17:30.40]今天我來和大家分享我的起床日常 [17:33.68]可能是人到中年的緣故吧 [17:35.84]我現在每天起床的生物中 [17:37.36]已經被固定在8點左右 [17:39.08]醒來之後就算還想再睡也睡不著了 [17:42.24]起來之後我喜歡先洗個澡 [17:44.44]洗掉疲憊快速清醒 [17:46.04]讓自己充滿活力 [17:47.32]然後沖一杯咖啡 [17:48.64]坐下來按順序來一套組合拳 [17:51.56]首先是在某支付APP裡打卡中數位機 [17:55.44]之後打開微博即刻 [17:57.12]看新的評論和私信 [17:58.88]最後打開小宇宙APP [18:00.80]刷新一下主頁推薦和訂閱列表 [18:03.44]選一集感興趣的新節目開始聽 [18:06.44]當然首先要聽的一定是生動早咖啡 [18:10.20]這一套組合拳打完就該幹嘛幹嘛去了 [18:13.72]這就是我的起床日常 [18:15.40]所以今天你種樹未激了嗎 [18:18.48]願你每天都充滿力量 [18:20.68]萬事順益 [18:21.76]這就是我們今天的節目了 [18:27.76]我們其他的成員還有 [18:29.16]兼職澤林 [18:30.12]聲音設計Jack [18:31.44]實習生葵葵 [18:32.96]感謝你收聽今天的生動早咖啡 [18:35.00]那我們就 [18:36.20]下期再見 [18:38.08](CC字幕製作:貝爾)