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title: 地铁运营十有九亏，为何港铁偏偏能赚钱？
author: 声动早咖啡
date: Mon, 09 Oct 2023 07:00:00 +0800
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summary: 不久前，国内多个城市公布了 2022 年地铁报告，虽然许多城市地铁的日均客流量都超过了五六百万，但大多数城市地铁都在亏损。其实全球各大城市的地铁公司不赚钱是常态，在众多国际化大都市中，中国香港的地铁却是少数几个能稳定盈利的城市地铁公司。为什么地铁公司盈利难？香港地铁能盈利的原因有哪些？本期轻解读就与之相关 [0638]。你平时出门爱搭乘地铁吗？你所在城市的地铁给你带来了多大便利呢？在评论区和我们...
categories: [声动早咖啡]
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<p>不久前，国内多个城市公布了 2022 年地铁报告，虽然许多城市地铁的日均客流量都超过了五六百万，但大多数城市地铁都在亏损。其实全球各大城市的地铁公司不赚钱是常态，在众多国际化大都市中，中国香港的地铁却是少数几个能稳定盈利的城市地铁公司。为什么地铁公司盈利难？香港地铁能盈利的原因有哪些？本期轻解读就与之相关 [06:38]。你平时出门爱搭乘地铁吗？你所在城市的地铁给你带来了多大便利呢？在评论区和我们一起聊聊吧。</p>

<p>本期还有关于中秋国庆假期、微软与 OpenAI、马斯克和锅圈的新动态 [01:51]，欢迎收听！</p>

<p><strong>主播</strong><br />
Mengyi</p>

<p><strong>幕后制作</strong><br />
监制：Zelin、Qianwen<br />
实习研究员：盔盔、柚米<br />
运营：瑞涵<br />
后期：Jack<br />
商业内容策划：Nene<br />
封面设计：饭团</p>

<p><img alt="商务会客厅" src="https://files.fireside.fm/file/fireside-uploads/images/1/12647593-905b-40ef-8977-371837f74e89/VdX9bztV.PNG" /></p>

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<p><strong>「用声音碰撞世界」</strong>，声动活泼致力于为人们提供源源不断的思考养料。</p>

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<li>我们还有这些播客：<a href="https://etw.fm/episodes" rel="nofollow">声东击西</a>、<a href="https://guiguzaozhidao.fireside.fm/episodes" rel="nofollow">What's Next｜科技早知道</a>、<a href="https://msbussinesswhy.fireside.fm/" rel="nofollow">商业WHY酱</a>、<a href="https://therabbithole.fireside.fm/" rel="nofollow">跳进兔子洞</a>、<a href="https://urbanfloat.fireside.fm/" rel="nofollow">吃喝玩乐了不起</a>、<a href="https://popvc.fireside.fm/" rel="nofollow">泡腾 VC</a> 、<a href="https://fanchaoliuclub.fireside.fm/" rel="nofollow">反潮流俱乐部</a></li>
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</ul>

[by:whisper.cpp]

[00:00.00](用生意碰撞世界,生動活潑)

[00:04.88]嗨 早上好呀

[00:17.68]今天是2023年的10月9號星期一

[00:20.72]這裡是生動早咖啡

[00:22.08]會是來自生動活潑的夢一

[00:23.96]幾條商業科技清潔

[00:25.12]都會和你打開全新的一天

[00:27.12]國慶長假已經結束了

[00:28.68]不知道你這些天過得怎麼樣呢

[00:30.76]對於不少的打工人來說

[00:32.12]又要恢復早起通勤的日程作息了

[00:34.68]希望有我們早咖啡陪伴的早上

[00:36.44]能夠讓你少些疲憊

[00:37.72]都有一些能量

[00:39.12]能說起日程通勤

[00:40.48]應該有不少的朋友

[00:41.48]每天都要搭乘地鐵

[00:43.32]你能想像嗎

[00:44.28]許多城市的地鐵線路

[00:45.52]雖然擁擠繁忙

[00:47.16]但是巨大的客流量

[00:48.40]並沒有給各家地鐵公司

[00:50.16]帶來豐厚的利潤

[00:51.68]反倒不少城市的地鐵

[00:53.12]長年處於虧損的狀態

[00:55.28]不久前國內多個城市

[00:56.88]公佈了2022年的地鐵報告

[00:59.12]雖然許多地方地鐵的日均客流量

[01:01.20]都已經超過了五六百萬

[01:03.12]但是扣除掉政府的補貼

[01:05.16]包括北京和廣州在內的

[01:06.60]大多數城市地鐵都在虧損

[01:08.84]只有深圳和上海

[01:10.16]幾個少數城市實現了威力

[01:12.72]不過放眼全球

[01:13.88]各大城市的地鐵公司不賺錢

[01:15.76]僅是是常態

[01:17.20]法國的巴黎

[01:18.08]西班牙的馬德里

[01:19.04]還有美國紐約等等城市

[01:20.80]或多或少都在面臨著

[01:22.24]地鐵營利困難的局面

[01:24.20]而在眾多國際化的大都市當中

[01:26.36]中國香港的地鐵

[01:27.76]卻顯得有些與眾不同

[01:29.56]成立於1975年的

[01:31.08]香港鐵路有限公司

[01:32.64]也是全球少數幾個

[01:34.08]能夠穩定實現營利的

[01:35.64]城市地鐵公司

[01:37.24]那麼擁擠的城市地鐵

[01:38.56]為什麼營利難

[01:40.04]香港地鐵

[01:40.92]能夠保持營利的原因又有哪些

[01:43.32]我們今天的清潔度就與此相關

[01:45.56]在這之前

[01:46.16]我們先來關注幾條

[01:47.00]簡短的商業科技動態

[01:48.48]中秋國慶假期

[01:55.08]日軍出遊人次超過1個億

[01:57.88]10月6日

[01:58.68]文旅部發布了

[01:59.80]今年中秋國慶假期

[02:01.24]8天的旅遊數據

[02:02.60]整個假期期間

[02:03.56]國內一個有超過8億人次出遊

[02:05.48]出行人次和收入

[02:07.08]都超過了2019年的同期數據

[02:09.32]創造了有記錄以來

[02:10.76]史上最高的旅遊熱度

[02:12.52]根據中國國家鐵路集團的數據

[02:14.72]國慶黃金州期間

[02:16.08]鐵路的日軍客流量

[02:17.48]超過了1600萬人次

[02:19.28]大約是今年春運期間的兩倍

[02:21.80]而演出市場

[02:22.72]也出現了爆發式的反彈

[02:24.64]文旅部數據顯示

[02:25.92]假期期間

[02:26.72]全國一共舉辦了

[02:27.68]超過4萬場的營業性演出

[02:29.84]比2019年同期多出了一半

[02:32.20]另外機票的價格

[02:33.24]出現了跳水現象

[02:34.88]部分熱門線路

[02:35.96]在臨近出發的前幾天

[02:37.48]大幅度的降價

[02:38.68]旅遊平台去哪的數據顯示

[02:40.76]10月2日

[02:41.72]上海非深圳的機票價格降幅

[02:43.76]超過了7成

[02:44.96]財新的分析認為

[02:46.00]機票價格結中跳水

[02:47.80]本質上是航私

[02:49.20]在結錢放出的高價票

[02:50.92]沒有能夠全部售出

[02:52.48]消費者在機票價高的時候

[02:54.32]傾向於選擇做高鐵

[02:55.92]需求轉移

[02:56.80]導致了價格跳水

[02:58.00]微軟月記11月

[03:00.56]推出首款AI芯片

[03:02.32]OpenAI也計畫自研芯片

[03:05.00]根據科技媒體的

[03:06.16]Information 10月6日的報導

[03:07.96]微軟計畫在下個月推出首款

[03:10.00]專門為人工智能設計的芯片

[03:12.08]以此來降低成本

[03:13.48]並且減少對英偉達的依賴

[03:15.80]知情人士表示

[03:17.04]微軟從2019年開始研發

[03:18.68]代號叫做雅典納的芯片

[03:20.64]目前微軟在雲服務領域的

[03:22.20]競爭對手

[03:23.12]亞馬遜和Google

[03:24.28]已經推出了自研的AI芯片

[03:26.48]另外路透社的報導顯示

[03:28.24]接受了微軟投資的OpenAI

[03:29.92]也在探索自研AI芯片

[03:31.92]從去年開始

[03:32.80]OpenAI就討論了各種方案

[03:34.76]來解決AI芯片成本高昂

[03:36.52]供應短缺的問題

[03:38.12]OpenAI也在評估

[03:39.40]收購其他人工智能芯片公司的

[03:41.20]可能性

[03:42.24]路透的分析認為

[03:43.60]自研芯片是一項重大的

[03:45.12]戰略舉措

[03:45.88]同時也需要巨額的投資

[03:47.84]每年的成本

[03:48.64]可能高達數億美元

[03:50.48]即使OpenAI投入的大量資源

[03:52.40]也並不能夠保證成功

[03:54.04]美國證券交易委員會起訴馬斯克

[03:58.68]10月5號

[03:59.40]美國證券交易委員會

[04:00.72]也就是SEC

[04:01.96]對馬斯克提起的訴訟

[04:03.60]要求馬斯克

[04:04.36]在針對推特收購案的調查中作證

[04:06.88]去年4月

[04:07.76]馬斯克宣布對推特發起收購

[04:10.00]並且在去年10月完成了收購

[04:12.24]不過在宣布收購之前

[04:13.64]馬斯克已經悄悄購買了推特

[04:15.28]超過9%的股份

[04:16.96]成為了推特的大股東之一

[04:19.04]根據規定

[04:19.84]當投資者購買一家公司

[04:21.52]超過5%的股份時

[04:23.28]必須向SEC披露相關的信息

[04:25.56]而馬斯克並沒有在規定的時間裡

[04:27.32]披露信息

[04:28.16]而且披露的文件

[04:29.28]也不符合規範

[04:30.72]SEC認為馬斯克的行為

[04:32.32]可能違反了聯邦證券法

[04:34.32]並且從去年4月展開了調查

[04:36.88]這一次SEC起訴馬斯克

[04:39.04]是這項調查的後續

[04:40.68]SEC之前已經多次發出傳票

[04:43.04]想要尋求馬斯克的證詞

[04:44.68]但是馬斯克都拒絕出席作證

[04:46.72]SEC現在要求法院介入

[04:48.72]並且強制馬斯克來進行合作

[04:51.28]被起訴之後

[04:52.00]馬斯克在社交媒體上表示

[04:53.84]這些監管機構需要全面改革

[04:56.04]有必要成了一個委員會

[04:57.88]對濫用監管權力

[04:59.04]謀求個人和政治利益的人

[05:00.72]採取懲罰措施

[05:02.32]馬斯克與SEC之間的關係

[05:04.00]一直都比較緊張

[05:05.40]2018年馬斯克在推特上表示

[05:07.32]自己將私有化特斯拉

[05:09.00]SEC隨後對馬斯克提起了欺詐指控

[05:11.64]導致馬斯克被迫

[05:12.76]辭去特斯拉董事長的位置

[05:14.60]並且被處以2千萬美元的罰款

[05:16.60]郭圈食品通過港交所臨訊

[05:20.48]三年開出8千多家門店

[05:23.12]根據港交所10月6日公佈的文件

[05:25.68]火鍋燒烤食材超市郭圈

[05:27.96]通過了上市臨訊

[05:29.28]將會正式掛牌上市

[05:31.40]郭圈成立於2015年

[05:32.96]主要提供火鍋和燒烤的食材

[05:35.52]召國書顯示

[05:36.68]截止到今年4月底

[05:38.08]郭圈在全國擁有9800多家門店

[05:40.52]不過其中只有6家是指引店

[05:42.72]其餘全部都是家蒙店

[05:44.96]靠著不收家蒙費的模式

[05:46.96]郭圈的家蒙店在過去三年間

[05:48.80]開出了8千多家

[05:50.20]郭圈也在去年實現了2.4億元的盈利

[05:52.84]毛利率也提升到17.4%

[05:55.72]主打臨家蒙費的郭圈

[05:57.20]向家蒙商銷售自由品牌產品

[05:59.56]這也是郭圈的主要收入來源

[06:01.80]在家蒙門店出售的全部商品中

[06:03.88]郭圈自營品牌產品的占比

[06:05.56]達到了95%

[06:07.24]不過這家公司接近8成的營收

[06:09.48]都來自火鍋產品

[06:11.20]燒烤產品僅僅貢獻了1/10的收入

[06:14.00]同時郭圈的近萬家門店當中

[06:15.76]有7千多家分佈在地極市

[06:17.88]縣城和鄉鎮等等低限市場

[06:20.20]以上就是值得你關注的幾條商業科技動態

[06:24.56]別走開

[06:25.16]馬上和你一塊來聊聊

[06:26.80]在眾多國際化的大都市當中

[06:29.20]為什麼中國香港地鐵

[06:30.76]能夠成為少數幾個

[06:32.32]實現穩定盈利的地鐵公司呢

[06:46.84]歡迎來到今天的清解讀

[06:48.68]對於我們很多打工人來說

[06:50.36]幾地鐵

[06:51.20]尤其是在一線城市幾早晚高峰的地鐵

[06:54.68]是一項既考驗體能

[06:56.44]又考驗心態的過程

[06:58.36]如果你經常搭乘北京地鐵10號線

[07:01.12]或者是廣州地鐵3號線的話

[07:03.24]一定知道我們所指的是一種怎樣的體會

[07:06.28]人流量雖然巨大

[07:07.52]地鐵運營雖然繁忙

[07:09.12]但是能夠盈利地城市地鐵

[07:11.00]在全球來看都只是少數

[07:13.20]大多數地方的地鐵運營

[07:14.72]還是處於虧損狀態

[07:16.60]除去政府補貼

[07:17.76]去年廣州地鐵虧損額超過4億人民幣

[07:21.12]杭州地鐵虧損87億

[07:23.44]而北京地鐵去年的虧損金額

[07:25.64]高達241億元

[07:27.88]地鐵作為公共交通設施的重要部分

[07:30.28]在前期投入和維護的成本方面都非常高

[07:33.24]也是公認的豪華基礎設施

[07:35.72]一方面包括線路建設

[07:37.52]車輛構置維護保養

[07:39.04]都需要巨額的資金投入

[07:41.16]而另一方面

[07:42.16]為了保障公共交通的普惠性和便利性

[07:45.40]地鐵票價通常都會比較親民

[07:47.72]這也就導致世界上

[07:48.84]大多數地鐵公司的營收相對有限

[07:51.88]根據香港城市大學的一份報告

[07:54.16]有著百年歷史的紐約地鐵

[07:56.40]目前每搭載一名地鐵乘客

[07:58.40]就會虧損1.1億美元

[08:00.56]去年紐約地鐵公司

[08:01.96]面臨著9.9億美元的財政赤字

[08:05.00]根據2021年的財報

[08:06.44]由於能源價格上漲以及乘客減少

[08:09.16]西班牙馬德里地鐵公司當年虧損5700萬歐元

[08:12.92]約和6000多萬美元

[08:14.44]而這一狀況如今還在持續

[08:16.96]根據彭博社的報導

[08:18.24]今年法國巴黎大區公交系統

[08:20.52]還有4.5億歐元的資金缺口

[08:23.48]然而在眾多國際化都市的地鐵系統當中

[08:26.48]成立於1975年的香港地鐵公司

[08:29.04]是少數幾個能夠持續實現營利的

[08:31.48]城市地鐵公司

[08:32.96]在成立之初

[08:33.80]香港政府是港鐵公司唯一的股東

[08:36.64]2000年的10月

[08:38.28]香港地鐵有限公司正式上市

[08:40.72]香港特區政府到現在還保留著75%的股權

[08:44.76]2007年

[08:46.04]由政府全自擁有的九廣鐵路公司所經營的線路

[08:49.84]也合併到了香港地鐵公司運營

[08:52.24]而這時候的香港地鐵公司

[08:54.08]也改名叫做香港鐵路有限公司

[08:56.88]也就是人們口中的港鐵公司

[08:59.64]翻看港鐵歷年的財報

[09:01.48]從2011到2020這10年時間裡

[09:04.40]除了2020年因為疫情影響出現了48億港幣

[09:08.04]約和44億人民幣的虧損

[09:10.24]其餘的9年他們都有接近8億元的利潤

[09:13.60]那麼香港地鐵為什麼能夠保持強大的營利能力

[09:17.32]它背後的原因又有哪些呢

[09:19.36]原因之一

[09:22.44]地鐵加物業的營利模式

[09:25.08]40多年前香港人口快速增長

[09:27.80]城市四處急得水泄不同

[09:29.96]而香港的山體地形

[09:31.40]人口分布等等城市環境特點

[09:33.64]對道路規劃建設也形成了一定的限制

[09:36.52]開展地鐵建設似乎是最優節

[09:39.00]不過當年的香港政府資金並不充裕

[09:41.52]於是決定以商業原則來經營地鐵

[09:44.48]在建設新地鐵線路的時候

[09:46.52]港鐵公司需要先找出可供開發的地塊

[09:49.92]政府再來聘請專業公司估算地價

[09:52.64]並以當時的市場價將土地賣給港鐵

[09:55.68]在這種模式之下

[09:56.92]政府僅僅需要為地鐵運營商來提供土地

[10:00.44]無需投入資金補貼運營或者是擔保貸款

[10:03.92]而香港地鐵公司需要自付盈虧

[10:06.24]承擔所有的建設運營還有維護成本

[10:09.32]這一做法的好處之一

[10:10.88]是可以讓港鐵不需要和其他機構

[10:13.56]競爭公共基金迅速的啟動地鐵項目

[10:16.40]更重要的優勢在於

[10:17.88]港鐵當時支付地塊的市場價

[10:20.32]是按照建設地鐵錢的價格計算的

[10:23.52]這就意味著地鐵建成之後的地價升值

[10:26.68]能夠被港鐵收入囊中

[10:28.64]比如香港地鐵公司以100億拿到一塊地

[10:31.64]之後沿線開發住宅、寫字樓、商場

[10:34.60]還有停車場等等設施

[10:36.32]將地塊的價值提升到150億

[10:38.84]那這50億就屬於港鐵的盈利

[10:41.44]根據瞭解港鐵通常有兩種方式

[10:43.88]來開發沿線物業

[10:45.40]一種是自行開發商業地產項目並且管理物業

[10:48.60]這種方式既可以獲得賣樓的利潤

[10:50.96]也可以對車站上蓋的物業收取租金

[10:54.08]當然香港地鐵公司畢竟不是專業的物業開發商

[10:57.60]所以他們通常也會和私企合作

[10:59.96]建設新的住宅和商業區

[11:01.72]而這其中就涉及到另一個關鍵的角色

[11:04.08]開發商

[11:05.20]根據公開資料

[11:06.40]港鐵在獲得土地開發權之後

[11:08.44]會進行公開招標

[11:09.84]最終和合作的開發商

[11:11.44]共同開發地鐵沿線的物業

[11:13.20]並且按照和開發商達成的協議

[11:15.60]來分享項目之後的利潤

[11:17.88]由於地鐵物業發展項目

[11:19.36]已經是香港房屋土地供應的一個重要來源

[11:22.44]所以港鐵的物業招標項目通常已經推出

[11:25.16]總是能夠收到大量開發商

[11:26.88]還有財團的合作意向書

[11:28.76]經過書裡發現

[11:30.04]過往港鐵招標過程當中

[11:31.84]許多項目幾乎每一期的招標

[11:34.16]都會引來數十份的意向書

[11:36.56]而這些揣著標書的代表人背後

[11:38.72]也總是不乏香港四大家族的身影

[11:41.68]我們以2018年的財報數據為例

[11:44.12]當年港鐵的物業管理和發展業務的利潤

[11:46.84]接近65億港幣

[11:48.48]約合60億人民幣

[11:50.00]在當年港鐵整體業務利潤的占比

[11:52.48]超過了43%

[11:54.72]今天的香港地鐵公司

[11:56.16]已經為香港提供了接近10萬個住宅單位

[11:59.00]超過200萬平方米的商業面積

[12:01.56]難怪會有人感嘆

[12:03.16]港鐵其實是一家

[12:04.40]從事地鐵業務的房地產開發公司

[12:07.12]原因之二

[12:10.28]高校的月營和密集的人流

[12:12.20]帶來不菲的票務和商務收入

[12:14.56]港鐵的營利

[12:16.16]既得益於地鐵家務業模式的充分開發

[12:19.20]也離不開每天超過500萬人次的客流量

[12:22.48]由於港鐵在城市規劃環節

[12:24.40]就密切參與其中

[12:25.76]它們可以自主決定

[12:27.00]具體線路的建設地點和時間

[12:29.28]於是大約270公里的地鐵線路

[12:31.44]就覆蓋了香港大約7成人口的居所

[12:34.44]再加上準時高校的服務

[12:36.20]和便利的換成接駁

[12:37.72]地鐵出行早已經是香港最受歡迎的交通方式之一

[12:41.40]根據中金公司的研報

[12:43.24]香港地鐵的客運強度接近每天每公里

[12:46.56]運送2.3萬人次

[12:48.56]這個數字比大陸地區客運強度最高的城市

[12:51.52]廣州每公里1.74萬人次

[12:54.32]還要高出30%

[12:56.08]是全國各個城市平均客運強度的三倍之多

[12:59.44]同時港鐵本地客運業務2019年平均車費

[13:03.00]是8.11港幣

[13:04.92]那這個數字也是高於不少城市地鐵的平均票價的

[13:08.40]高運量加上相對的高票價

[13:10.88]香港地鐵僅僅在票務收入方面

[13:13.40]就大幅度地超過同樣規模的中國大陸城市的地鐵公司

[13:16.96]也遠超馬德里或者是巴黎這樣

[13:19.44]地鐵票務收入僅僅能夠覆蓋運營成本一半的城市

[13:23.28]當然密集的客流量也增加了地鐵站內的廣告和零售租金的收入

[13:28.04]根據港鐵官網的介紹

[13:29.44]目前香港分佈在各條地鐵站內的零售店鋪超過了1500家

[13:34.72]擁有超過4萬多個廣告點位

[13:36.88]以及70多個提供5G服務的車站

[13:39.60]這些資源都構成了港鐵的另一大營收來源

[13:42.72]車站商務

[13:44.16]我們翻看歷年的財報數據

[13:46.12]這部分收入在港鐵每年總營收的佔比平均可以達到30%左右

[13:51.64]由於港鐵和租戶

[13:53.12]在簽訂車站零售設施出租協議的時候

[13:55.72]通常規定了三年的租金保障期

[13:58.12]所以即便是受到疫情的影響

[14:00.12]港鐵去年的站內商店平均出租率還是超過了97%

[14:04.88]而廣告營收方面雖然相比上一年下跌了6.5%

[14:08.32]但是仍然創造了接近7億元的營收

[14:11.08]原因之三 向外輸出進營模式

[14:16.28]雖然地鐵家物業的模式

[14:17.88]讓香港地鐵成為了為數不多

[14:19.64]保持高營利能力的城市地鐵公司

[14:22.28]但香港畢竟城市面積有限

[14:24.40]資源總有開發完畢的時候

[14:26.60]於是港鐵在多年之前

[14:28.28]就已經開始對外輸出他們的進營模式

[14:31.00]2004年

[14:31.80]港鐵和深圳地鐵簽訂了深鐵4號線的特許經營權

[14:36.00]為期30年

[14:37.20]2011年

[14:38.16]港鐵以20億元投資獲得了深圳地鐵4號線

[14:41.72]龍華站地塊

[14:43.08]在內地開發他們的首個物業發展項目 天宋

[14:46.84]根據港鐵官網的介紹

[14:48.52]除了深圳地鐵線路

[14:49.88]他們還在內地參與了北京地鐵4號線

[14:52.12]以及杭州地鐵1號線等等線路的建設和運營

[14:56.44]並且在2019年開通了澳門首個快速交通系統

[15:00.56]在海外

[15:01.20]港鐵還在參加運營和管理著英國倫敦

[15:04.36]澳大利亞 莫爾本等等城市的地鐵系統和高鐵服務

[15:08.20]另外港鐵也是斯坎迪納維亞半島客運量最大的鐵路運營商

[15:13.00]他們在當地管理著4家全資子公司

[15:15.56]其中包括斯德哥爾摩地鐵

[15:17.88]《華爾街日報》此前有一篇報導顯示

[15:20.36]港鐵在海外的運營業務不僅提升了當地的準點率

[15:24.44]而且也增加了盈利

[15:26.24]儘管這部分的業務不是港鐵的利潤大頭

[15:28.92]但是近些年來的收入卻在接接攀升

[15:31.92]去年他們的國際業務的利潤接近10億港幣

[15:35.08]約和人民幣9.1億 同幣增長也超過了110%

[15:39.52]可以說哪裡有市場 港鐵就會發展到哪裡

[15:42.88]地鐵上該開發的好處也不僅僅是經濟效益

[15:46.12]更實現了以公共交通為主導的城市規劃

[15:49.72]所以說到這兒我們也很想來問問你

[15:51.92]你平時出門愛搭乘地鐵嗎

[15:54.00]你覺得你所在城市的地鐵

[15:56.04]會給你的出行帶來更多的便利和效率嗎

[15:58.76]歡迎在我們的評論區我們一塊來聊聊吧

[16:01.12]這就是我們今天的節目了

[16:02.80]我們其他的成員還有

[16:04.24]兼職澤林

[16:05.40]兼職謙文

[16:06.32]商業點容策劃

[16:07.56]啷啷啷啷啷啷啷啷啷啷啷啷啷啷啷啷啷啷啷

[16:09.20]實習生葵葵

[16:10.64]實習生Yomi

[16:11.80]感謝你收聽今天的生動早咖啡

[16:14.36]那我們就

[16:15.40]下期再見

[16:17.60]那我們就

[16:18.84]下期再見

[16:20.76](CC字幕製作:貝爾)

[16:22.76](CC字幕製作:貝爾)

[16:24.76](CC字幕製作:貝爾)

[16:26.76]字幕:J Chong

[16:27.76]MING PAO CANADA | MING PAO TORONTO

